Isang bagay na Dapat Mong Malaman Tungkol sa Air Flow Sensor

Kahulugan

Ang air flow sensor, na kilala rin bilang air flow meter, ay isa sa mga pangunahing sensor sa EFI engine.Pinapalitan nito ang daloy ng inhaled air sa isang electrical signal at ipinapadala ito sa isang electronic control unit (ECU).Isang sensor na sumusukat sa daloy ng hangin patungo sa makina bilang isa sa mga pangunahing signal upang matukoy ang iniksyon ng gasolina.

Uri

Mayroong maraming mga uri ng air flow sensor para sa elektronikong kontroladong mga sistema ng iniksyon ng gasolina.Ang mga pangkalahatang air flow sensor ay maaaring uriin sa uri ng blade (wing plate), uri ng core ng pagsukat, uri ng hot ray, uri ng hot film, uri ng Karman scroll, atbp. ayon sa uri ng istraktura.

Paraan ng pagtuklas

Talimuri (wing plateuri) daloy ng hanginsensor

1. Sukatin ang halaga ng paglaban

Una, i-off ang ignition switch, idiskonekta ang power cord ng baterya, at pagkatapos ay idiskonekta ang wire connector ng wing type air flow sensor.Gumamit ng multimeter upang sukatin ang paglaban sa pagitan ng mga terminal.Ang halaga ng pagtutol ay dapat matugunan ang karaniwang halaga.Kung hindi, ang air flow sensor ay nasira at kailangang palitan.

2. Sukatin ang halaga ng boltahe

Isaksak muna ang inlet connector ng air flow sensor, pagkatapos ay i-on ang ignition switch sa gear na "ON" at gumamit ng multimeter upang sukatin ang boltahe sa pagitan ng mga terminal ng VC at E2 at sa pagitan ng mga terminal ng VS at E2.Ang resulta ng pagsukat ay dapat matugunan ang karaniwang halaga.Kung hindi, ang air flow sensor ay nasira at kailangang palitan.

3. Pagsukat ng signal ng output ng trabaho

Tanggalin sa saksakan ang injector harness, simulan ang makina, o gamitin lamang ang starter upang paikutin ang makina at gumamit ng multimeter upang sukatin ang boltahe sa pagitan ng mga terminal ng VS at E2.Dapat bumaba ang boltahe habang unti-unting tumataas ang pagbubukas ng talim.Kung hindi, ang ibig sabihin ay hangin.Nasira ang flowmeter at kailangang palitan.

Uri ng scroll ng Karmansensor ng daloy ng hangin

1. Sukatin ang halaga ng paglaban

Una, i-off ang ignition switch, idiskonekta ang power cord ng baterya, at pagkatapos ay idiskonekta ang wire connector ng air flow meter.Gumamit ng multimeter upang sukatin ang paglaban sa pagitan ng mga terminal ng THA at E2 ng air flow meter.Ang sinusukat na halaga ay dapat umayon sa karaniwang halaga.Kung hindi, ang air flow meter ay nasira at kailangang palitan.

2. Sukatin ang halaga ng boltahe

Ikonekta muna ang air flow meter input connector, pagkatapos ay i-on ang ignition switch sa "ON" na posisyon at gamitin ang multimeter upang suriin ang mga halaga ng boltahe sa pagitan ng mga terminal na nakalista sa talahanayan.Dapat itong matugunan ang mga karaniwang kinakailangan sa halaga.Kung hindi, ang air flow meter ay nasira at dapat palitan.

3. Pagsukat ng signal ng output ng trabaho

Idiskonekta ang injector harness, simulan ang makina o gamitin ang starter nang mag-isa upang patakbuhin ang makina, at gumamit ng oscilloscope upang sukatin ang pulso sa pagitan ng E1 terminal at ng KS terminal.Dapat mayroong isang karaniwang pulse waveform, kung hindi man ang air flowmeter ay nasira at dapat palitan.

Mainitfpanahonuri ng air flow sensor

1. I-off ang ignition switch, idiskonekta ang air flow meter input connector, at gumamit ng multimeter para sukatin ang paglaban sa pagitan ng 3terminal at grounding point ng katawan ng sasakyan.Ito ay dapat na 0Ω.

2. I-on ang switch ng ignition sa "ON" at gumamit ng multimeter upang sukatin ang boltahe sa pagitan ng mga terminal 2 at 3 ng air flow meter.Ito ay dapat na ang boltahe ng baterya.Kung walang boltahe o masyadong malaki ang paglihis ng pagbabasa, suriin ang circuit.Suriin kung ang boltahe sa pagitan ng 4 at3 terminal ay dapat nasa paligid ng 5V, kung hindi, nangangahulugan ito na may problema sa cable sa pagitan ng ECU at ng air flow sensor o ECU.Kung may static na hangin kapag humihinto, tingnan kung ang ground voltage ng terminal #2 ay humigit-kumulang 14V, kung hindi, nangangahulugan ito na ang circuit sa pagitan ng air flow meter at ng fuel pump relay ay sira.Ang boltahe sa pagitan ng #3 at #5 na mga terminal ay dapat na mga 1.4V kapag walang load.Habang tumataas ang bilis ng engine, ang boltahe sa magkabilang dulo ay dapat na patuloy na tumaas, at ang pinakamataas na halaga ay humigit-kumulang 2.5V, kung hindi man ay dapat palitan ang air flow meter.

3. I-off ang ignition switch at tanggalin ang air flow meter.Kapag walang hangin, ang boltahe sa pagitan ng mga terminal 3 at 5 ay dapat na mga 1.5V.Gumamit ng blower upang umihip ng malamig na hangin sa pasukan ng air flow meter, at pagkatapos ay dahan-dahang ilipat ang blower pabalik.Habang tumataas ang distansya, ang halaga ng boltahe sa pagitan ng mga terminal 3 at 5 ay dapat na unti-unting bumaba, kung hindi, ang daloy ng hangin ay dapat mapalitan ng pagbibilang.

Umaasa ako na ang nauugnay na impormasyong ibinahagi namin tungkol sa air flow sensor ay makakatulong sa lahat.Anumang mga interes, malugod na makipag-ugnayan sa aming tagagawa ng VW Air Flow Sensor.

Tel: +86-15868796452 ​​​​Email: sales1@yasenparts.com